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如何对离心机高速电机的维修

  观察电机运转时碳刷与换向器之间是否产生火花,出现火花的程度,(I)是无任何火花.说明碳刷与换向器都正常,无需修理;(2)只是有2~4个极小火花.这时仔细观察换向器表面若是平整的.大多数情况可不必修理;(3)除r有4个以F的极小火花,另有1~3个大火花,则不必拆卸电枢,只需用砂纸磨碳刷换向器;(4)如果出现4个上的大火花,则需要用砂纸磨换向器,甚至要认真地将换向器进行车加这时必须把碳刷与电枢拆卸下来.当然一巨换向器被加工后,就一定要换碳刷磨碳刷。

  按拆卸的逆顺序安装电枢与碳刷,用手轻轻动换向器,手动磨合碳刷。先按(1)的方法研磨换向器.再通电磨合,磨合过程如下:先在5000 RPM无负载磨合10 h,在磨合过程中发现出现较大火花则需要停止磨合.仔细检查组装是否妥当。如果无火花.第二阶段可以用10 000 RPH,軎台4 h.一切正常后可进入第三阶段。第三阶段为2 500 RPM有负载,如果是用冷冻离心机,高速离心机等做有负载磨合.可以接离心机的转速表的指示为准軎合,但是,一定要用最高转速的离心头做轻负载如果用超高速离心机做有负载磨合,一定要了解变速比.再来设定转速如80 000 r/rain以上的超高迷离心机时,可用撮高转速的小转头,这样可使负载比较轻一些,因为超高速离心机,管式离心机等的变速精的变速比足4.2:1,所以当转速表指示10 000 rrain时.电机的实际转速是2 500 r/rain左右在以上整个无负载、有负载磨合过程中出现如第四种情况即出现几个小火花或出现两个以上的大火花则不可以继续进行下去,除了要仔细检查安装是否合格以外还要退回到上一个磨合过程蘑新磨合,直到合格。

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